今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年、臺灣光復80周年。今天，是第一個臺灣光復紀念日。作為距離祖國寶島臺灣最近的省會城市，福州與臺灣一水之隔，在臺灣光復的歷史進程中，發揮了不可替代的作用。

1945年10月，海軍第二艦隊司令李世甲奉命率抗戰期間堅持在福州地區作戰的海軍陸戰隊第二旅第四團第二、三營接收臺澎區日本海軍投降，10月19日李世甲乘坐“海平”艇首先抵達基隆，后續部隊從馬尾分乘20艘帆船，于10月20日抵達基隆，陸續接收日本海軍投降部隊19000余人，集中收押遣返。陳悅供圖

2025年10月24日，十四屆全國人大常委會第十八次會議表決通過關于設立臺灣光復紀念日的決定，以法律形式將10月25日設立為臺灣光復紀念日。

歷史將永遠銘記這一刻——1945年10月25日，中國政府代表在同盟國中國戰區臺灣省受降儀式上向全世界宣告：自即日起，臺灣及澎湖列島已正式重入中國版圖，所有一切土地、人民、政事皆已置于中國主權之下。

1945年10月25日，中國戰區臺灣省受降主官陳儀（右一）接受日本投降代表的投降書。中國閩臺緣博物館供圖

筆墨未干，歡呼已震徹云霄。

臺灣光復了！被外族侵占奴役長達半個世紀的臺灣，終于重回祖國懷抱！那響徹云霄的歡呼、揚眉吐氣的喜悅，如潮水般在臺灣全島蔓延開來。

臺灣民眾走上街頭，舉辦慶祝臺灣光復的活動。中國閩臺緣博物館供圖

中華民族發展史上，兩岸同胞從來都是命運相連、榮辱與共。

習近平總書記撫今追昔，深刻指出：“兩岸同胞雖然隔著一道海峽，但命運從來都是緊緊連在一起的。民族強盛，是同胞共同之福；民族弱亂，是同胞共同之禍。經歷了近代以來的這么多風風雨雨，我們對此都有很深刻的體會。”

福州人與臺灣現代化

關系密切

追溯歷史，要從百年前的福州說起——

1866年，左宗棠、沈葆楨創建船政，建立近代中國規模最大、科技能力最強的造船產業基地，創辦中國第一所近代海軍學校，創下無數第一。

船政學堂舊址。圖源：中國船政文化博物館

創辦于閩江之畔的船政，不僅象征著技術與制度上的革新，更彰顯了近代中國尋求自強之路的探索歷程，自誕生之日起便肩負著護衛海權、振興國家的歷史使命。馬尾船政文化研究會會長陳悅說，船政是中國近代海軍的搖籃，不僅打造出“建造戰艦、培養人才”的近代軍事工業體系，更以海洋為舞臺，構筑起一條連接福建與臺灣、中國與世界的歷史航道。

中國船政文化博物館里《船政群英會》油畫。

左宗棠玄孫女左煥琛說，一個多世紀前，高祖左宗棠就已十分重視臺灣重要的戰略地位，以非凡的魄力創辦船政，成為中華民族探尋自強復興之路的重要開端，今年適逢中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年、臺灣光復80周年，船政與臺灣的淵源不僅是一段歷史，更是兩岸同胞血脈相連、命運與共的生動見證。

一百多年來，船政文化如同一座橋梁，橫跨海峽，連接著兩岸同胞的心靈，承載著兩岸同胞奮發圖強、守衛家園的共同歷史記憶。馬尾區委史志室主任韓青說，福建船政創辦的直接動力是鴉片戰爭后日漸加劇的海防危機，閩臺一體、大陸和臺灣休戚與共的形勢日漸凸顯。造船和工業生產對優質木材與燃煤需求迫切，臺灣內山的樟木質地堅硬，基隆的燃煤品質優良，成為理想材料。大量臺灣出產的樟木、燃煤經海運跨越海峽抵達福建，為船政艦船建造提供關鍵原料支撐，既解船政制造之需，也見證兩岸物資互通的緊密聯系，是閩臺同氣連枝的生動體現。

作為中國首個近代化海軍工業基地，福建船政不僅承擔艦船建造和海軍人才培養重任，更以其體系力量迅速影響臺灣防御體系的構建。馬尾船政文化研究會會長陳悅說，福建船政是近代保衛臺灣、建設臺灣的重要基地，為促進臺灣近代化作出開拓性貢獻。

1874年船政大臣沈葆楨率領船政水師官兵保臺，與臺灣民眾一起挫敗了日本侵略臺灣的圖謀。此后，沈葆楨從船政抽調技術人員赴臺主持工作，船政的生產技術及技術人才源源不斷流向臺灣，興臺灣之利舉措推出，開府、開山、開路、開礦、教育、電信、海防等一系列建設事業奠定了臺灣近代化基礎。

專家學者在福州講述臺灣的福州元素。

“船政大臣沈葆楨奏準清廷開山撫番，奠定了如今臺灣東部、中部、北部的繁榮基礎；沈葆楨奏準解禁召墾后，大批福建人、廣東人坐船到臺灣開墾荒地，現在不少臺灣鄉親肇基當地的始祖就是那時來的。有了這次大規模的閩粵鄉親赴臺墾荒，臺灣大片荒地成了糧倉、大片山地成了人聲鼎沸的市鎮。如果沒有那時船政人請求朝廷增設臺北府，就沒有今天的臺北。新竹的縣名，就是沈葆楨起的，原來叫竹塹。臺灣很多沿用至今的縣名都是當時船政人起的，比如宜蘭縣、恒春縣。這些都說明臺灣與船政密不可分，臺灣與大陸密不可分。”中國國民黨前代理主席林政則說。

福建師范大學閩臺區域研究中心臺灣歷史研究所所長、福建船政文化研究院特聘研究員郭滿說，1874年經沈葆楨推動，福建巡撫常駐臺灣，后更進一步發展為臺灣設省。從1874年開始，福建便大量承擔起對臺灣協餉的重任，每年從財政中劃撥數十萬兩白銀支援臺灣，用于行政開支、防務建設與民生工程。福建協餉占臺灣財政收入近半，支持了鐵路修建、電報鋪設等新政。福建還通過海運輸送物資，助力臺灣鞏固海防、發展經濟。協餉持續五年，是閩臺唇齒相依的見證，強化了兩岸經濟聯系，為臺灣穩定發展奠定重要基礎。

“臺洋之險甲諸海疆，欲消息常通，斷不可無電線。”為抵御外來侵略、鞏固海疆，沈葆楨曾上折提議架設福建與臺灣之間的海底電纜，但未付諸實施。首任福建臺灣巡撫劉銘傳承繼沈葆楨遺志，終于在船政電報學堂畢業生參與之下，于1887年10月成功鋪設海底電纜并投入使用。這條電纜起自臺灣滬尾（淡水）到福州川石，總長117海里，建成后，臺灣的訊息轉瞬即可傳遞到大陸，曾在海防建設上發揮了重要作用。

這是共同的民族記憶

在中法戰爭中，臺灣作為東南屏障的海防地位再次凸顯出來。福建與臺灣都成為法軍重點進攻的目標。面對海上侵略者的鐵蹄，福建與臺灣軍民以血肉之軀筑起保家衛國的堅固防線，生動詮釋了兩岸共御外侮的民族氣節，800余名福州將士血染閩江，多數是年輕的學堂軍官和水兵。

在中日甲午戰爭中，北洋水師雖敗猶榮，展現出頑強的抗爭精神和民族氣節。福建船政不僅為北洋水師輸送了大量優秀人才，船政制造的部分艦船也編入了北洋水師，充實了其戰備力量。清王朝簽訂喪權辱國的《馬關條約》后，船政學子和臺灣人民共同開展了可歌可泣的反割臺斗爭，拉開兩岸同胞共同反抗日本侵略、光復臺灣的抗戰史序幕。

“抗戰勝利與臺灣光復是兩岸同胞共同的民族記憶，福州在臺灣光復的整個歷程中貢獻非常大。”臺灣黃埔軍校同學后代聯誼會會長丘智賢說。

在中國人民抗日戰爭時期，船政及其系列海軍學校培養的海軍官兵奮戰在全國抗敵前線，參與了淞滬會戰、武漢保衛戰、敵后布雷游擊戰等一系列戰役。他們置身生死的雷區，用船政傳承的鐵骨，抗擊了日本侵略，書寫下“凜冽可風”的英雄故事。

國家一級文物“通濟”艦舵輪。

在中國船政文化博物館二樓，一個被子彈洞穿的藥盒和一套帶有彈孔的海軍布雷隊制服陳列在玻璃柜內。這些物品的主人叫倪行褀，他出生于福州海軍世家，是船政學堂更名后的海軍學校航海班第七屆畢業生。2008年，倪行褀和家人跨越海峽回到福州，捐出了這些珍貴物品。

倪行褀捐贈的有彈孔海軍布雷隊制服。

彈孔依舊，忠魂猶在。

當年，為破壞日軍占領區水上交通線，中國海軍組建了4支布雷隊。倪行褀擔任第三分隊隊長，帶領隊員挑著水雷，潛入敵后。

布雷前，隊員們常在水雷上寫上自己的名字，寓意“讓侵略者記住”。特殊的簽名方式，代表他們視死如歸的決心。抗戰中，福州的布雷隊在閩江口阻塞線布設了馬尾造船所自制的400多枚水雷。

中國船政文化博物館內展示的布雷場景。

日軍聞雷喪膽，對布雷隊恨之入骨，抽調兵力嚴加防范、封鎖。中國海軍布雷隊付出極大犧牲，隊員九死一生。倪行褀在執行布雷任務時，曾多次身負重傷，屢次與死神擦肩而過。

布雷游擊戰牽制了日軍軍事行動。1943年后，日軍已難以控制占領區的水上交通線，妄想“溯流西侵”的戰略計劃被中國軍隊粉碎。

布雷游擊隊。

抗戰期間，臺灣義勇隊、臺灣革命同盟會南方執行部、國民黨直屬臺灣黨部和三青團直屬臺灣分團部等著名臺灣抗日組織均以福建為基地，組織在閩臺灣民眾，在福建各界的大力支持下，開展抗日復臺活動。

1945年中國人民抗日戰爭勝利、臺灣光復后，船政系列學校的歷屆畢業生被派往臺灣及澎湖列島，有的參與對日本海軍的受降工作，有的參與對日本海軍的接收工作，有的前往臺灣的馬公、基隆、左營等造船所任職，還有的參與臺灣重建，為基礎設施和工農業發展作出重要作用。臺灣光復后的公職人員中，閩籍人員比例頗重，他們為臺灣經濟、社會的重建作出了重要貢獻。

中國船政文化園區。

閩臺還有這么多關聯點

“可以說，福建船政與臺灣命運緊密相連，共同書寫了中華民族的奮斗史詩。”郭滿說，以船政為紐帶的交流合作富有成效福建船政是兩岸之間共克時艱、命運與共的歷史見證，福建與臺灣之間既存在有形的歷史遺跡，也有無形的文化財富。

時至今日，臺灣還留有許多與船政有關的古跡，著名的有億載金城、延平郡王祠等。

位于臺南的安平炮臺是臺灣第一座西式炮臺，由沈葆楨主持修建，城門內由他題寫的“億載金城”“萬流砥柱”石刻依然清晰可見。這座炮臺在中法戰爭和乙未年抗日名將劉永福抗日時，都曾發揮了防御外敵的功能。當下，炮臺的軍事功能雖然已不在，卻是兩岸攜手抵御外侮的歷史見證，也讓今人可以在此追憶往昔。

船是閩臺之間往來的物質載體，媽祖則是舟行海上的守護神，媽祖信仰成為海峽兩岸共同的文化信仰，在臺灣有著深厚的歷史根基和廣泛的社會影響。沈葆楨不僅主導了福建船政天后宮的營建，到臺灣后按照福州天后宮的規制在臺灣建造天后宮，在沿用福建船政楹聯的同時，奏請皇帝御賜“與天同功”匾額。兩岸天后宮歷經歲月洗禮重建后，開展了密切的媽祖信仰交流活動。船政天后宮則成為船政文化的標志性建筑，眾多的臺灣媽祖信眾、船政后裔前來探親尋根、朝圣觀光。

臺胞臺屬在馬尾天后宮學剪紙藝術。

臺北捷運麟光站附近有一座福州山公園，站在福州山公園之巔可以一睹臺北101的風采。臺北城南有一條“福州街”，是部分公家機關辦公地，高雄還有“福建街”，島內各類福州美食也讓“福州”聲名遠播，福州面館、福州魚丸福州蔥油餅、福州胡椒餅飄香街巷……

在臺灣的船政后裔將其家藏的與船政歷史相關的文物捐贈給中國船政文化博物館，讓更多人得以了解船政與臺灣的歷史關聯。

中國船政文化博物館

在船政創辦158周年紀念日活動上，臺灣海軍退役少校呂禮詩專程來到福州向中國船政文化博物館捐贈了本人的“臺灣海軍軍官學校”畢業證書。

呂禮詩（右三）向中國船政文化博物館捐贈畢業證書。

呂禮詩于1991年從“臺灣海軍軍官學校”航輪組畢業。“畢業證書承載著青春與理想，我決定捐贈出來，是希望讓更多人看到船政文化在臺灣的傳承，期待以我個人的一小步，推動兩岸融合的一大步。”呂禮詩說。

臺灣左營海軍軍官學校的前身為船政學堂。彪炳史冊的船政學堂培育了嚴復、薩鎮冰、詹天佑、鄧世昌等一大批近現代名人。辛亥革命后，位于福州馬尾的船政學堂先后改稱福州海軍制造學校、福州海軍學校，后合并為海軍學校，于1945年被并入海軍軍官學校，1949年遷至臺灣。福建船政文化管委會負責人表示，如今的“臺灣海軍軍官學校”前身淵源和船政學堂息息相關。這段延續一個多世紀的歷史淵源，成為連接兩岸同胞的重要精神紐帶。

共同的記憶還在持續挖掘。今年7月，福建省文史館館員、原省方志委編審陳名實，馬尾船政文化研究會會長陳悅，臺灣歷史學者、作家徐宗懋，臺灣黃埔軍校同學后代聯誼會會長丘智賢在福州共同啟動“船政抗戰史跡調查”項目。

丘智賢多年來持續組織開展抗戰紀念考察及黃埔軍校紀念活動。他說，抗戰勝利與臺灣光復相關史料既在大陸也在臺灣，需要兩岸合作挖掘研究，才能夠把這段故事更完整呈現，讓更多人知曉。

以史為鑒 攜手前行

銘記歷史，一場場活動在福州舉辦。

8月底，“烽煙淬魂 共鑄中華”——紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年和臺灣光復80周年圖片展在福州臺灣會館開幕。

10月，《忠勇壯烈——中國近代海軍與抗日戰爭》主題展覽在中國船政文化博物館舉辦，通過展出相關歷史文物與史料，喚起兩岸同胞共同的歷史記憶，銘記先烈功績，傳承抗戰精神。

10月18日，第二屆閩江學院兩岸融合發展論壇——“臺灣光復80周年之回顧與前瞻”學術研討會在福州舉辦。海峽兩岸高校、科研機構近80位專家學者與會，共話光復歷史、共敘統一前景。

中華全國臺灣同胞聯誼會副會長楊毅周在開幕式上致辭表示，從《中國對日宣戰布告》《開羅宣言》《波茨坦公告》到《日本投降書》，形成了臺灣回歸中國完整的國際法鏈條，確定了臺灣主權回歸中國的法律地位。

圖源：海峽導報

日前，一首承載著兩岸青年共同記憶與情感的MV——《烽火記憶 兩岸同聲》在福州發布，不僅是對抗戰勝利暨臺灣光復80周年的紀念，更是兩岸青年心靈相通、文化共融的生動寫照。

《烽火記憶 兩岸同聲》MV的制作和快閃活動由閩臺歷史文化研究院主辦，邀請臺灣輔仁大學、臺灣師范大學、臺北藝術大學、臺南藝術大學、臺北教育大學、臺東大學、臺灣中國文化大學、北京中央音樂學院臺灣碩博士、福建省歌舞劇院青年藝術家和永安市青年合唱團等近百位兩岸音樂藝術類青年參演。

在這場跨越海峽的青春之約中，兩岸青年以歌聲為橋、以歷史為鑒，攜手前行，共創輝煌！

福建船政供圖

兩岸同胞迎中秋聯誼活動在福州舉行。原浩 攝

如今，作為大陸距離臺灣最近的省會城市，福州堅持兩岸融合、先行先試，推動福馬“同城生活圈”落地政策兩批共20條，海峽青年發展型城市落地政策兩批共17條；舉辦海峽青年薈吸引超2400名臺青參與；“小三通”客運量持續增長；深化榕臺海洋融合發展，福馬產業合作園區簽約海工裝備等7項馬祖企業項目，總投資12.1億元……

未來，福州將持續踐行“兩岸一家親”理念，堅持以通促融、以惠促融、以情促融，加快建設兩岸融合發展示范區先行城市，打造臺胞臺企臺青登陸第一幸福家園，共同守護“家”的完整，共同增進“家”的福祉，共同創造“家”的新輝煌，助力福建在探索海峽兩岸融合發展新路上邁出更大步伐、取得更多成果。

（記者 歐陽進權）