福州新聞網(wǎng)8月3日訊(記者 邱陵 通訊員 葉欣 羅秀珍)青運會開幕在即，圍繞賽事的交通運輸環(huán)節(jié)必須提前謀劃、預先演練，方可確保萬無一失。3日，青運會福州市執(zhí)委會交通運輸部部長、市交通運輸委員會主任許用貴接受采訪時稱，青運會期間將在海峽奧體中心周邊設立三級交通封控圈，減少核心區(qū)域周邊車流量，加大公共交通車輛的通過率。

　　交通運輸部主要工作職責有六項

　　據(jù)許用貴介紹，青運會福州市執(zhí)委會交通運輸部由福州市交通運輸委員會牽頭，市交警支隊共同組成。其工作職責主要有六項：

　　負責青運會所需車輛及駕駛員的征集、調配、使用和管理工作;

　　負責制定車輛和駕駛員征集方案，確定征集車輛的技術標準和駕駛員征集條件，組織對征集車輛進行安全和綜合技術性能檢驗，對駕駛員進行培訓，建立車輛技術檔案和駕駛員基本信息檔案;

　　負責協(xié)調有關部門做好停車場所管理、道路交通管理和交通指揮工作;

　　負責統(tǒng)籌管理青運會交通運輸車輛，全程組織實施青運會交通運輸計劃及安全計劃;

　　負責青運會期間運動員、裁判員、代表團團部、各類嘉賓、媒體記者、演職人員、志愿者的交通運輸保障;

　　完成上級領導及市執(zhí)委會交待的其它工作任務。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止7月底，完成了田徑、體操、游泳等14項測試賽交通運輸保障任務，先后組織 6家旅游企業(yè)、2家班線企業(yè)、1家公交企業(yè)參與保障，抽調各型車輛176部，發(fā)車1356趟次，運送37200人次，實現(xiàn)了“零事故、零延誤、零投訴”的工作目標。

　　賽事期間觀眾往返場館主要靠公交

　　青運會期間，交通運輸部將分別在長樂國際機場、火車南(北)站、長途汽車站設立了接待站，負責做好運動員、裁判員以及各類來賓接送車輛的調度指揮，確保出入通暢。

　　在賽事專用車輛安排上，也根據(jù)接送對象的不同而有所區(qū)分。

　　——代表團團部參加大型活動主要由執(zhí)委會交通運輸部派出大巴車負責接送，其余時段統(tǒng)一使用交通運輸部專門配發(fā)的小轎車、商務車、中巴車。

　　——特邀嘉賓參加大型活動主要由執(zhí)委會交通運輸部派出大巴車負責接送，其余時段統(tǒng)一由交通運輸部動用應急機動小轎車、商務車進行保障。

　　——運動隊統(tǒng)一乘坐從運動員村發(fā)往各比賽場館的循環(huán)班車。

　　——各大項目裁判長(或仲裁主任)乘坐交通運輸部專門配發(fā)的小轎車，其余裁判員及技術官員統(tǒng)一乘坐從住宿酒店發(fā)往各比賽場館的循環(huán)班車。

　　——媒體記者主要乘坐從住宿酒店發(fā)往各比賽場館循環(huán)班車，另為位于海峽奧體主體育場內的主新聞中心、電視工作區(qū)分別配備采訪用小轎車10輛。

　　——市區(qū)范圍內(含大學城、福州高新區(qū)、荊溪)志愿者上下崗統(tǒng)一乘坐公交車。前往連江、福清、長樂、閩侯青口方向志愿者上下崗統(tǒng)一乘坐定制公交車或大巴車。

　　——賽事期間觀眾往返場館觀看比賽主要乘坐公交車。

　　此外，為緩解賽事期間的交通壓力，一方面將加密經行各體育場館、賓館酒店、主要景點周邊的公交線路，由內至外在海峽奧體中心周邊設立三級交通封控圈，引導中大型貨車提前繞行，引導私家車在封控圈外圍有序停放，減少核心區(qū)域周邊車流量;另一方面，依托現(xiàn)有公交專用車道設立青運會車輛專用車道，提高青運會專用車輛及公共交通車輛的通行率。

　　重拳治理出租車行業(yè)亂象

　　今年五月份，市交通運輸委專門研究部署福州地區(qū)交通運輸行業(yè)綜合治理整頓工作，并出臺相應舉措。

　　青運會期間，將安排市道管處負責協(xié)調調度，要求4家出租車企業(yè)分別在交通樞紐、旅游景點、賓館酒店、重要商業(yè)區(qū)周邊安排300輛出租車，以滿足青運會各類來賓的出行需求。

　　今年上半年，已批準同意華威、公交兩家出租車企業(yè)于青運會前投放500輛預約出租車。改變以往巡游接客運營模式，為目前的預約上門接送模式。

　　截止7月底，共組織了4期251名違章司機停崗培訓，將199名司機列入不適崗名單，取消1名司機從業(yè)資格。交通投訴中心共立案處理209起，服務質量記分150起，協(xié)調處理1854起，反饋滿意率達98%。